一．     柴油發(fā)電機組不能啟動  

1.柴油發(fā)電機組上的電池沒電

2.啟動馬達損壞

3.中途制損壞

4.燃油截止閥故障

5.控制器損壞

6.控制線路斷線或熔斷器開路

7.柴油發(fā)電機組的其它機械故障如抱軸或斷軸

二．柴油發(fā)電機組啟動困難

1.電池不足電

2.啟動馬達拖底

3.燃油質(zhì)量較差或標號太高

4.柴油發(fā)電機組的電池連接線松動

5.環(huán)景溫度太低（需預(yù)熱達到要求溫度后再啟動）

6.柴油泵工作不良或連接螺絲松掉打滑

7.泵芯卡死

8柴油機拉缸或燒瓦

三．柴油發(fā)電機組沒電壓或電壓不穩(wěn)

1.柴油發(fā)電機組的調(diào)壓板損壞

2.二極管損壞

3.調(diào)壓板到電球的連接線松脫斷線或熔斷器開路

4.發(fā)電機組的大電球軸承磨損嚴重超標引起PMG定轉(zhuǎn)子，勵      磁定轉(zhuǎn)子，主電球定轉(zhuǎn)子損壞

5.電壓表壞或連接線斷線

四．柴油發(fā)電機組沒頻率或頻率不穩(wěn)

1發(fā)電機組沒電壓引起沒頻率

2.調(diào)速板損壞

3.柴油發(fā)電機組之ACT/MPU連接線斷線或接觸不良

4.泵芯磨損或發(fā)卡

5.MPU間隙太大或損壞

6.柴油管破裂/油路進了空氣

五．柴油發(fā)電機組在油壓正常的情況下油壓報警或停機

1.油壓(報警/停機)開關(guān)損壞

2.報警/停機開關(guān)連線接地

3.控制器損壞

六．柴油發(fā)電機組油壓低

1.油壓探頭或油壓表損壞

2.機油不足/油位低于“L”位

3.機油泵磨損嚴重泵油不夠

   4.保養(yǎng)周期已過或油格太臟

5.機油油路堵塞

6.機油變質(zhì)或粘度（型號）不對

7.機油冷卻器堵塞達不到冷卻效果使機油變稀

8.主軸瓦/連桿瓦/各相關(guān)襯套磨損嚴重超標泄漏太大

9.機油冷卻噴嘴損壞

七．柴油發(fā)電機組在水溫正常的情況下水溫報警

1.水溫（報警/停機）開關(guān)損壞

2.報警/停機開關(guān)連線接地

3.控制器損壞

八．柴油發(fā)電機組水溫高

1.水溫探頭或水溫表損壞

2.水箱缺水

3.水箱散熱翅片太臟

4.風(fēng)扇皮帶松或斷裂

5.水箱散熱風(fēng)口堵塞通風(fēng)不暢

6.水泵皮帶松或斷裂

7.水泵損壞

8.柴油發(fā)電機組超負荷運行

9.水冷機組外循環(huán)水泵或冷卻水塔風(fēng)機損壞

10.冷卻水塔缺水或管道堵塞 

11.節(jié)溫器損壞 

九．柴油發(fā)電機組運行中冒黑煙

      1.風(fēng)格太臟

      2.增壓器損壞

      3.噴油嘴精密偶件失效霧化不良

      4. 配氣機構(gòu)磨損超限(氣門/座圈/搖臂/頂桿等)

 十．柴油發(fā)電機組在運行中下廢氣大

     1.活塞環(huán)磨損較大(有正常磨損和因機油壓力低或機油質(zhì)量太         差引起）

     2.缸套磨損超限（原因同上）

     3.柴油機有拉缸現(xiàn)象（超負荷高水溫和機油質(zhì)量太差）

     4.油底殼里有水

 十一.機油增多

   1.    油底里有水

   2.    油底里有柴油    

 十二. 柴油發(fā)電機組油底殼里有水（機油變白）

   1.     室外煙管或消音器破裂（機油不變白但增多）

   2.     中冷器破裂

   3.     缸套有沙眼（機組使用時間太久或未加防銹水而腐蝕）

   4.     缸套膠圈老化

   5.     柴油機拉缸（缸套破裂）

   6.     缸蓋破裂或水堵穿孔

十三.柴油發(fā)電機組油底里有柴油（機油變?。?/p>

   1.燃油截止閥磨損關(guān)閉不嚴（靜止的情況下進的/油箱出油        口高于油嘴部位較多）

   2.噴油嘴霧化不良滴油（工作的情況下進的）

   3.油嘴膠圈老化

   4.油杯破裂

   5.STC閥工作不良

   6.油嘴銅套損壞