柴油發(fā)電機在正常工作時，所使用的柴油必須經(jīng)過一定時間的沉淀，另外還要進行嚴格的過濾。這主要是因為柴油中都有一定的雜質(zhì)，如塵土、殘渣和膠質(zhì)等。燃料供給系統(tǒng)中有許多精密部件，如噴油泵中的柱塞與柱塞套、噴油器中的針閥與針閥座、出油閥偶件等。這些部件之間的配合間隙很?。ㄓ械膬H為0.001～0.003mm），其中噴油嘴偶件的噴孔直徑一般為0.30mm左右。所以，若不進行沉淀和過濾，柴油中較大的雜質(zhì)就會使噴油嘴偶件上部的噴孔堵塞，還會造成精密偶件嚴重磨損甚至卡死等故障，使柴油發(fā)電機不能正常工作，導致柴油發(fā)電機功率下降。為了濾除柴油中的雜質(zhì)和塵土，柴油發(fā)電機燃料供給系統(tǒng)中都安裝有柴油濾清器。

柴油濾清器一般有粗濾清器和細濾清器兩種。安裝在油箱口的濾網(wǎng)和安裝在輸油泵進油口的濾網(wǎng)屬于粗濾清器，細濾清器安裝在輸油泵和噴油泵之間。細濾清器一般分為毛氈式和紙質(zhì)式兩種。紙質(zhì)式濾芯的優(yōu)點是機械強度和挺度高，價格低，而且具有一定的耐水性，過濾細度最小可達0．005mm，因此，在各型柴油發(fā)電機上得到了廣泛的應用。但是，這種濾芯不能清洗，一般使用300h左右就要重新更換新濾芯。

細濾清器的功用是濾除柴油中的金屬顆粒和固體雜質(zhì)，保證把清潔的柴油輸送給噴油泵。細濾清器主要由濾芯、外殼和濾清器座組成。

柴油濾清器工作質(zhì)量的好壞直接影響到柴油發(fā)電機燃料供給系統(tǒng)的正常工作，只有正確地使用與保養(yǎng)，才能保持柴油濾清器處于良好狀態(tài)。在一般情況下，柴油發(fā)電機運行200～250h后就要拆下細濾清器內(nèi)部的濾芯和殼體，在柴油或煤油中清洗或更換芯子，同時應排出水分和沉積物。輸油泵內(nèi)部的進油濾網(wǎng)應不定時地進行清洗。柴油濾清器的濾芯若得不到及時清洗，就會使柴油中的雜質(zhì)進入噴油泵，致使柱塞偶件出現(xiàn)拉傷或卡死等故障。