出租柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油泵安裝不當(dāng)導(dǎo)致潤(rùn)滑油壓力過(guò)低

(1)故障現(xiàn)象  一臺(tái)康明斯6CTA型柴油發(fā)電機(jī)，維修后發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油壓力過(guò)低，調(diào)整機(jī)油壓力調(diào)節(jié)閥時(shí)，壓力有所上升，但無(wú)法恢復(fù)正常狀況。測(cè)量發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力表和傳感器無(wú)故障，潤(rùn)滑油的質(zhì)量和數(shù)量均符合規(guī)定。

(2)故障查找分析  由于該型柴油發(fā)電機(jī)自運(yùn)行以來(lái)，嚴(yán)格按照維護(hù)規(guī)程更換潤(rùn)滑油和濾清器，工作環(huán)境較好，而且檢查時(shí)也發(fā)現(xiàn)機(jī)油較干凈，集濾器網(wǎng)也完好，因此，不存在油道堵塞的現(xiàn)象。由于調(diào)整機(jī)油壓力調(diào)節(jié)閥時(shí)，壓力有所變化，所以初步判定故障可能是機(jī)油泵泵油不足或者是潤(rùn)滑油油道嚴(yán)重漏油及曲軸和軸瓦等配合間隙過(guò)大。為了進(jìn)一步縮小故障范圍，開(kāi)機(jī)進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力傳感器松開(kāi)后潤(rùn)滑油涌出量較小，因此基本可以排除曲軸和軸瓦等配合間隙過(guò)大的故障。

根據(jù)以上分析，首先對(duì)機(jī)油泵進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)蓋板與殼體之間有兩層紙墊，經(jīng)詢(xún)問(wèn)得知，維修人員怕密封不嚴(yán)，所以在原有墊子的基礎(chǔ)上又安裝了一層紙墊，這顯然就是故障原因。轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵的泵體與泵蓋之間有起密封作用及控制轉(zhuǎn)子兩側(cè)端面間隙的耐油紙質(zhì)調(diào)整墊片，轉(zhuǎn)子式潤(rùn)滑油依靠?jī)?nèi)、外轉(zhuǎn)子及殼體端面間形成的工作腔來(lái)產(chǎn)生真空而將潤(rùn)滑油吸入，當(dāng)內(nèi)、外轉(zhuǎn)子與殼體端面的司隙超過(guò)規(guī)定值時(shí)，機(jī)油泵會(huì)因內(nèi)漏嚴(yán)重而使產(chǎn)生的真空度較小，吸人的潤(rùn)滑油量也隨之減小，供油壓力和供油量明顯下降。因此，如果內(nèi)、外轉(zhuǎn)子與殼體端面紙墊過(guò)厚，就會(huì)嚴(yán)重影響機(jī)油泵的泵油量，導(dǎo)致潤(rùn)滑油壓力過(guò)低。

檢修時(shí)，通常按如下方法檢查機(jī)油泵將機(jī)油泵的進(jìn)油孔浸入干凈的潤(rùn)滑油中，用工具使泵軸按順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，潤(rùn)滑油應(yīng)從出油孔溢出。然后堵住出油孔，繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)泵油，轉(zhuǎn)動(dòng)阻力應(yīng)明顯增加，反之則為壓力不足，應(yīng)成套更換轉(zhuǎn)子。

(3)故障排除  將多余的墊子卸下后，裝復(fù)機(jī)油泵后試車(chē)，故障排除。