里卡多發(fā)電機(jī)組采用的是R系列柴油機(jī)，它是我公司與英國里卡多公司聯(lián)合研制的新一代動力，分四缸、六缸，十二缸，系直列，水冷，四沖程，渦流式（直噴式）高速柴油機(jī)，缸徑100/105/108/138mm，功率覆蓋26.5-1800KW，轉(zhuǎn)速1500-2800r/min.具有油耗低，噪音低，排放低、扭矩大、易起動、體積小、功率大、可靠性高、操作維修方便之特點(diǎn)。它是車用、工程機(jī)械、船舶、拖拉機(jī)、固定動力等理想動力。

    高產(chǎn)能的動力：配備單元液壓起動電子控制器噴油器，支持高壓噴油，使發(fā)動機(jī)的性能表現(xiàn)更穩(wěn)定、可靠。24小時電子監(jiān)控及管理發(fā)動機(jī)，促成精確的燃油量計及噴射時間，確保可靠的低溫起動、超卓的節(jié)油效益，以及非常嚴(yán)密準(zhǔn)確的調(diào)速。

    耐用的動力：全平衡感應(yīng)淬硬鋼制曲軸，使發(fā)動機(jī)能以較小的軸承載荷流暢地操作。

    英國里卡多發(fā)動機(jī)具有體積小、重量輕、油耗低、功率高、工作可靠、配件供應(yīng)及維修方便。采用電子調(diào)速器，具有冷卻水溫過高、機(jī)油壓力低級超速報警并自動停車等保護(hù)功能。

    為了保證這些設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，里卡多建立了一套完整的機(jī)組供應(yīng)體系。里卡多的機(jī)組在英國和新加坡，全天候快速供應(yīng)機(jī)組，從而能夠保證你的機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)。里卡多發(fā)動機(jī)在低維護(hù)非核便捷服務(wù)方面享有聲譽(yù)。

    工作原理

    發(fā)動機(jī)是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，它的轉(zhuǎn)化過程實(shí)際上就是工作循環(huán)的過程，簡單來說就是是通過燃燒氣缸內(nèi)的燃料，產(chǎn)生動能，驅(qū)動發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)的活塞往復(fù)的運(yùn)動，由此帶動連在活塞上的連桿和與連桿相連的曲柄，圍繞曲軸中心作往復(fù)的圓周運(yùn)動，而輸出動力的?，F(xiàn)在，我們分析一下這個過程：一個工作循環(huán)包括有四個活塞行程（所謂活塞行程就是指活塞由上止點(diǎn)到下止點(diǎn)之間的距離的過程）：進(jìn)氣行程、壓縮行程、膨脹行程（作功行程）和排氣行程。

   1、禁忌剛啟動就高速運(yùn)轉(zhuǎn)柴油機(jī)，潤滑油的溫度低，流動性差，馬上高速運(yùn)轉(zhuǎn)，易造成各運(yùn)動部件因缺乏潤滑而急劇磨損，嚴(yán)重時還會發(fā)生燒瓦抱軸。

    2、禁忌長時間連續(xù)啟動柴油機(jī)上的發(fā)動機(jī)，尤其是在低電壓，大電流的情況下工作的，長時間使用會損壞蓄電池。其連續(xù)工作的時間不得超過5秒鐘;一次啟動不著，應(yīng)隔15秒鐘再啟動。

    3、將汽油灌入進(jìn)氣管汽油的燃點(diǎn)較柴油低，比柴油先燃燒。因此直接將汽油灌入進(jìn)氣管，會使發(fā)動機(jī)工作粗暴而產(chǎn)生強(qiáng)烈的敲缸現(xiàn)象，嚴(yán)重時還可發(fā)生發(fā)動機(jī)反轉(zhuǎn)。

    4、三濾的更換周期（柴濾、機(jī)濾、空濾、水濾）

    濾器是起到對柴油、機(jī)油或水過濾作用的，以防雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)體內(nèi)，而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在，所以在機(jī)組運(yùn)行過程中，過濾器就起到了重要作用，但同時這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過濾能力下降，沉積過多，油路將無法暢通，這樣油機(jī)

    帶載運(yùn)行時將會因油無法供給而休克（如同人缺氧），所以正常機(jī)組在使用過程中，我們建議：常用機(jī)組每500小時更換三濾；備用機(jī)組每二年更換三濾；

    5、冷卻系統(tǒng)

    水泵、水箱及輸水管道長時間未作清洗，使水循環(huán)不暢，冷卻效果下降，水管接頭是否良好、水箱、水道是否有漏水等，如果冷卻系統(tǒng)有故障，導(dǎo)致的后果有：冷卻效果不好而使機(jī)組內(nèi)水溫過高而停機(jī)，威爾信機(jī)組常見；水箱漏水而使水箱內(nèi)水位下降，機(jī)組也會無法正常工作（為防止在冬季使用時，水管凍結(jié)，我們建議在冷卻系統(tǒng)中安裝水加熱器）。