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柴油發(fā)電機組開始一次購買或維修后,得要加注一定量的油才能運行,因此柴油發(fā)電機組中的油量是一個敏感話題。機油過多或過少都會對發(fā)電機組造成一定的損壞。因此,在這里,我們將分析多少油量是合適的,油位置應(yīng)該填充在哪里。
一、柴油發(fā)電機組油位不應(yīng)過高。
一般情況下,柴油發(fā)電機組的用戶認(rèn)為油底殼油位越高越好。其實這是個誤會。底殼中的油位越高越好。當(dāng)油位過高時,機油容易進(jìn)入燃燒室,導(dǎo)致排氣管噴油冒藍(lán)煙,不僅浪費機油,增加消耗,而且由于機油燃燒不完全,還會產(chǎn)生大量積碳,加劇活塞與缸套、氣門、氣門座的磨損,甚至造成活塞環(huán)咬合,嚴(yán)重影響柴油機的正常工作。
二.柴油發(fā)電機組的油位不應(yīng)過低。
同時,柴油機油底殼中的油位不應(yīng)過低。如果油位過低,會造成潤滑不良,油溫過高,導(dǎo)致配合件過早磨損。特別是下坡、過岸或突然剎車時,有可能暴露集油器油位,將空氣吸入油泵而不供油,造成“抱軸”、“燒瓦”等嚴(yán)重事故。
三:柴油發(fā)電機組的油位有多高?
油位計用于判斷和讀取油位。油位不得低于很低油位刻度或高于很高油位刻度,否則需要放油或加油。
檢查控制面板啟動/停止控制電路的原因:
1發(fā)動機氣缸內(nèi)燃油不足
2燃油回路中有空氣。
3燃油濾清器堵塞。
4燃油系統(tǒng)工作不正常。
5空氣濾清器堵塞。
6環(huán)境溫度低