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如果柴油發(fā)電機組燃燒不充分，很容易造成空氣污染，嚴重時甚至會危及操作人員的人身安全。然而，我們可以在某些方面改進燃油，以減少污染。
燃油與水混合的方法包括從進氣管注水和乳化柴油。
1.進氣管噴水進氣管噴水的主要作用是吸熱和稀釋燃油密度。當少量的水進入燃燒室并被很好地霧化后，由于水蒸氣的“微爆”效應，油滴被破碎成更小的油滴，促進了混合氣的形成和燃燒。在燃燒過程中，由于水的吸熱作用，可以降低很高燃燒溫度，例如，可以通過混合水和油來降低燃料密度，這進一步降低了很高燃燒溫度，從而減少了氮氧化物的排放。需要注意的是，柴油發(fā)電機組的儲水罐冬季需要防凍，需要隨負荷自動調(diào)節(jié)噴水量。
2.乳化柴油是在柴油中與水混合，即乳化柴油。由于它的“徽爆”效應，它的燃料霧化良好，井導致燃燒室中的空氣形成強烈的湍流，燃料和空氣的分布更加均勻，產(chǎn)生的煙塵更少。蒸汽的水煤氣反應也減少了煙塵排放。此外，乳化柴油可以降低很高燃燒溫度，從而減少氮氧化物的產(chǎn)生量。
柴油發(fā)電機組在使用過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)充電電流表指針不動、充電電流過大或過小等故障。如果電池的充電電流過大，電池的使用壽命就會縮短。如果太小，電池就不能按時充電。柴油發(fā)電機組工作時，如果充電電流表顯示的充電電流過大，應調(diào)整調(diào)節(jié)器的限流彈簧，使彈簧縮短，則電流減小，否則電流增加。調(diào)整時注意不要用力過猛，要輕輕觸摸，直至符合要求。
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